บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เครื่องตรวจจับยานยนต์
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | เซินเจิน ประเทศจีน. |
| ชื่อแบรนด์ | SINOMATIC |
| ได้รับการรับรอง | CE/ ISO |
| หมายเลขรุ่น | PD-132 |
PD132 เครื่องตรวจจับวงยานพาหนะช่องทางเดียวอุปนัยการจราจรสำหรับระบบควบคุมการเข้าออกรถยนต์
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
เครื่องตรวจจับวงยานพาหนะเป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นสำหรับสิ่งกีดขวาง/การจราจรแบบบูมไม่มีแขนท่อนล่างเมื่อรถวิ่งผ่านเพื่อปกป้องรถของคุณและแขนท่อนล่างโดยอัตโนมัติหลังจากรถผ่าน
เครื่องตรวจจับต้องติดตั้งในตำแหน่งที่ทนฝนและแดดได้สะดวกใกล้กับลูปมากที่สุดสถานที่ติดตั้งต้องเลือกให้ห่างจากแหล่งความร้อน รอบอุปกรณ์อื่นๆ ต้องรักษาระยะห่างอย่างน้อย 10 มม. (ต้องไม่ยึดติดตู้)การกำหนดค่าลูปที่ถูกต้องและการติดตั้งตัวตรวจจับจะช่วยให้ระบบตรวจจับลูปอุปนัยประสบความสำเร็จพารามิเตอร์ที่สำคัญหลายอย่างวนรอบ ได้แก่ รูปวง ขนาด และการหมุน วิธีการติดตั้ง (รายละเอียดใน “คู่มือการติดตั้งลูป”)
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ Loop Detector
คุณสมบัติหลัก:
1) สวิตช์รีเซ็ต: สวิตช์รีเซ็ตช่วยให้สามารถรีเซ็ตตัวตรวจจับได้ด้วยตนเองระหว่างการทดสอบเดินเครื่องและการทดสอบส่งผลให้เครื่องตรวจจับปรับลูปการตรวจจับใหม่และพร้อมสำหรับการตรวจจับยานพาหนะ
2) เลือกเวลาพัลส์ได้ : คุณสมบัตินี้กำหนดระยะเวลาที่รีเลย์พัลส์จะได้รับพลังงานเป็นเวลา 1 วินาทีหรือ 0.5 วินาที ;
3) การเลือกพัลส์รีเลย์ : รีเลย์พัลส์อาจกำหนดค่าให้ส่งกำลังเมื่อตรวจจับยานพาหนะหรือเมื่อรถออกจากวงจร
4) Sensitivity Boost : คุณลักษณะนี้กำหนดระดับการตรวจจับเป็นความไวสูงสุด และใช้เพื่อป้องกันการสูญเสียการตรวจจับยานพาหนะที่มีเตียงสูง
5) Switch Selectable Sensibility : มีการตั้งค่าความไว 4 แบบบนสวิตช์เพื่อให้มีความยืดหยุ่นในการกำหนดค่า
6) Switch Selectable Frequency : มีการตั้งค่าความถี่ 4 แบบเพื่อป้องกันการพูดคุยข้ามระหว่างลูปที่อยู่ติดกัน
7) ตัวเลือกตัวกรอง : ตัวเลือกนี้ใช้เพื่อให้เกิดความล่าช้าระหว่างการตรวจจับยานพาหนะและการสลับของรีเลย์เอาท์พุตโดยปกติรีเลย์นี้ใช้เพื่อป้องกันการตรวจจับวัตถุขนาดเล็กหรือเคลื่อนที่เร็วผิดพลาด
8) ตัวเลือกการแสดงตนถาวร: คุณลักษณะนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการตรวจจับยานพาหนะจะยังคงอยู่เมื่อรถจอดอยู่เหนือวงเป็นระยะเวลานาน
แผนภาพการเดินสายไฟ
การทำงานและการบ่งชี้
ขณะที่เครื่องตรวจจับกำลังปรับจูน ไฟ LED ช่องสีเขียวและไฟ LED สีแดงจะเปิดขึ้นค้างไว้ประมาณ 2 วินาที จากนั้นไฟ LED สีเขียวจะดับลงหากมีข้อผิดพลาดแบบวนซ้ำ ไฟ LED ของช่องสัญญาณจะสว่างขึ้นและกะพริบแสดงว่ามีข้อผิดพลาดหากข้อบกพร่องเป็นแบบรักษาตัวเองได้ เครื่องตรวจจับจะทำงานต่อไป ไฟ LED ของช่องสีเขียวจะสว่างขึ้นทุกครั้งที่ตรวจพบยานพาหนะผ่านวงจรอุปนัยไฟ LED สีแดงที่ด้านบนของตัวเครื่องจะยังติดสว่างเพื่อระบุว่าเครื่องได้รับพลังงานแล้ว
ความถี่ เพื่อขจัดสัญญาณรบกวนของห่วงลวดสองเส้นที่อยู่ใกล้เคียงหรือเครื่องตรวจจับวงรอบ ความถี่สามารถเปลี่ยนแปลงได้
ความไว ความไวของเครื่องตรวจจับช่วยให้เครื่องตรวจจับสามารถเลือกได้ว่าจะเปลี่ยนความเหนี่ยวนำที่จำเป็นในการผลิตเอาต์พุตมีการเลือกความไวสี่แบบและตั้งค่าดังนี้โดยสวิตช์ DIP3 และ DIP4
เพิ่มความไวอัตโนมัติ
การเพิ่มความไวอัตโนมัติถูกเลือกโดยสวิตช์ DIP5 ที่ด้านหน้าของตัวเครื่อง และตั้งค่าดังนี้: OFF - Disabled, ON - Enabledการเพิ่มความไวอัตโนมัติทำให้ความไวเพิ่มขึ้นสูงสุดในการตรวจจับบนรถ และคงไว้ที่ระดับนี้ในระหว่างที่รถอยู่เหนือวงเมื่อรถออก วงจรและการตรวจจับจะหายไป ความไวจะเปลี่ยนกลับเป็นระดับที่เลือกไว้ล่วงหน้า
ตัวกรอง เพื่อขจัดการรบกวนของสภาพแวดล้อมที่ไม่ดี โหมดตัวกรองถูกเปิดใช้งานโดยการตั้งค่าสวิตช์ DIP6 เป็น "เปิด"ในโหมดนี้ เวลาตอบสนองของเครื่องตรวจจับจะล่าช้า และความไวจะลดลงโดยปกติ โหมดตัวกรองจะถูกปิดใช้งานโดยการตั้งค่าสวิตช์ DIP6 เป็นไซต์ "ปิด"
【ข้อควรระวัง】 หากเครื่องตรวจจับไม่ทำงานตามปกติ คุณต้องตรวจสอบลูปและสายไฟก่อน จากนั้นจึงเปลี่ยนความถี่หรือความไวสุดท้ายให้ลองตั้งค่าเป็นโหมดตัวกรอง
รีเลย์เอาต์พุต หาก DIP7 เป็นไซต์ "ปิด" เมื่อตรวจพบยานพาหนะผ่านลูปอุปนัย รีเลย์1 และรีเลย์2 จะได้รับพลังงานเมื่อตรวจพบยานพาหนะออกจากลูป รีเลย์1 และรีเลย์2 จะไม่ได้รับพลังงาน หาก DIP7 อยู่ในไซต์ "เปิด" เมื่อตรวจพบยานพาหนะผ่านลูป รีเลย์2 จะได้รับพลังงาน เมื่อตรวจพบยานพาหนะออกจากลูป รีเลย์2 หมดพลังงาน และหน่วงเวลา 500 มิลลิวินาที รีเลย์1 จะถูกจ่ายไฟเป็นเวลา 500 มิลลิวินาที
เวลาแสดงตน
เวลาแสดงตนอาจถูกตั้งค่าเป็นการมีอยู่ถาวรหรือจำกัดการแสดงตนในโหมดการแสดงตนแบบถาวร เครื่องตรวจจับจะชดเชยการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมทั้งหมดอย่างต่อเนื่องในขณะที่มียานพาหนะอยู่เหนือวง โหมดการแสดงตนถูกตั้งค่าด้วยสวิตช์ DIP8 และกำหนดค่าดังนี้: ปิด: การแสดงตนแบบจำกัด ( 10 นาที), เปิด: การแสดงตนแบบถาวร
สวิตช์รีเซ็ต
เครื่องตรวจจับจะปรับหาวงจรอุปนัยที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อมีการจ่ายไฟ ไม่ว่าจะในการติดตั้งครั้งแรกหรือหลังจากแหล่งจ่ายไฟขาดหากจำเป็นต้องปรับเครื่องตรวจจับใหม่ ตามที่อาจจำเป็นหลังจากเปลี่ยนสวิตช์ใดๆ หรือหลังจากย้ายตัวตรวจจับจากการติดตั้งหนึ่งไปยังอีกการติดตั้งหนึ่ง การทำงานชั่วขณะของสวิตช์ RESET จะเริ่มต้นรอบการปรับจูนอัตโนมัติ
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา
