ส่งข้อความ
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
อีเมล manfrid@sino-matic.com โทรศัพท์ +8615813856042
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > เครื่องตรวจจับยานยนต์ >
170kHz Single Channel Loop Detector 10ms Automatic Calibration Time
  • 170kHz Single Channel Loop Detector 10ms Automatic Calibration Time
  • 170kHz Single Channel Loop Detector 10ms Automatic Calibration Time
  • 170kHz Single Channel Loop Detector 10ms Automatic Calibration Time

170kHz Single Channel Loop Detector 10ms Automatic Calibration Time

สถานที่กำเนิด เซินเจิน ประเทศจีน.
ชื่อแบรนด์ SINOMATIC
ได้รับการรับรอง CE/ ISO
หมายเลขรุ่น PD-132
รายละเอียดสินค้า
แบบอย่าง:
PD132
แรงดันไฟฟ้า:
220V, 110V, 24V, 12V
อุณหภูมิในการทำงาน:
-30 องศาถึง 70 องศา
บรรจุุภัณฑ์:
กล่องกระดาษ
เวลาสอบเทียบอัตโนมัติ:
2s ถึง 5s
ชื่อ:
เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียว
แสงสูง: 

เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดี่ยว 170kHz

,

เครื่องตรวจจับลูปช่องสัญญาณเดียว DC24V

,

เครื่องตรวจจับโลหะในยานยนต์สอบเทียบอัตโนมัติ

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
ยอมรับคำสั่งซื้อตัวอย่าง
ราคา
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ
กล่อง/กล่องไม้อัด/พาเลท
เวลาการส่งมอบ
2-5 วันทำการหลังจากได้รับเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต
3,0000 ชิ้นต่อเดือน
คําอธิบายสินค้า

PD132 DC 24V 2s ถึง 5s เวลาสอบเทียบอัตโนมัติเครื่องตรวจจับวงยานพาหนะช่องทางเดียว

 

รายละเอียดสินค้า

 

PD132 single loop detector ใช้สำหรับทุกที่ที่ต้องตรวจจับยานพาหนะ เช่น สำหรับการตรวจสอบและ

การป้องกันทางเข้าออกหรือการนับยานพาหนะสัญญาณเอาท์พุตสามารถใช้ควบคุมประตูและเกทได้

กลไกการขับเคลื่อน สิ่งกีดขวางการทำงาน การควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจร หรือการเปิดใช้งานเครื่องจ่ายบัตรในลานจอดรถ

 

PD132 มีรีเลย์เอาท์พุตแบบสองทาง อันหนึ่งเป็นเอาต์พุตไม่จำกัดเมื่อครอบคลุมลูปชั่วคราว ในขณะที่อีกอันหนึ่ง

เป็นโหมดหลายโหมดที่ผู้ใช้สามารถตั้งค่าได้

 

การใช้งานผลิตภัณฑ์

 

ประตูอัตโนมัติ
ระบบสัญญาณไฟจราจร
กลไกการขับเกท
อุปสรรคในการดำเนินงาน
ระบบแนะนำการจอดรถ
การเปิดใช้งานเครื่องจ่ายบัตรในลานจอดรถ

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

 

แรงดันไฟจ่าย 230VAC, 115V AC, 12V DC, 24V DC (ดูฉลากบนเครื่องตรวจจับ)
ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าAC +10% / -15%
ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้า DC ±15%
การใช้พลังงาน 4.5VA
รีเลย์เอาต์พุต 240V/5A
อุณหภูมิในการทำงาน -20°C ถึง +65°C
อุณหภูมิในการจัดเก็บ -40°C ถึง +85°C
ช่วงความถี่ 20kHz ถึง 170kHz
เวลาการเกิดปฏิกิริยา 10ms
เวลาถือสัญญาณ ไม่จำกัด / จำกัดเมื่อวนซ้ำ 10 นาที
ความไว ปรับได้ 4 ระดับ
ตัวเหนี่ยวนำวง ลูปทั้งหมดพร้อมสายไฟเชื่อมต่อ:50μH ถึง 1000μH
อุดมคติคือ 100μH ถึง 300μH
การเดินสายไฟแบบวนซ้ำ ความยาวสูงสุด 20 เมตร บิดตัวอย่างน้อย 20 ครั้งต่อเมตร
ขนาดที่อยู่อาศัย 78x40x108 มม. (ยาว x กว้าง x สูง)

 

170kHz Single Channel Loop Detector 10ms Automatic Calibration Time 0

 

 

คุณสมบัติหลัก

 

1) สวิตช์รีเซ็ต: สวิตช์รีเซ็ตช่วยให้สามารถรีเซ็ตเครื่องตรวจจับด้วยตนเองระหว่าง

การว่าจ้างและการทดสอบส่งผลให้เครื่องตรวจจับปรับจูนลูปการตรวจจับอีกครั้งและ

พร้อมสำหรับการตรวจจับยานพาหนะ ;

 

2) Selectable Pulse Time : คุณสมบัตินี้กำหนดระยะเวลาที่พัลส์รีเลย์จะเป็น

เพิ่มพลังเป็นเวลา 1 วินาทีหรือ 0.5 วินาที;

 

3) การเลือกพัลส์รีเลย์ : รีเลย์พัลส์อาจกำหนดค่าให้กระตุ้นการตรวจจับa

รถหรือเมื่อรถออกจากวง;

 

4) Sensitivity Boost : ฟีเจอร์นี้ตั้งค่าระดับการตรวจจับเป็นความไวสูงสุดและใช้งาน

เพื่อป้องกันการสูญเสียการตรวจจับยานพาหนะที่มีเตียงสูง ;

 

5) Switch Selectable Sensibility : มีการตั้งค่าความไว 4 ตัวบนสวิตช์เพื่ออนุญาต

ความยืดหยุ่นในการกำหนดค่า ;

 

6) สลับความถี่ที่เลือกได้: มีการตั้งค่าความถี่ 4 แบบเพื่อป้องกันการพูดคุยข้ามสาย

ระหว่างลูปที่อยู่ติดกัน ;

 

7) ตัวเลือกตัวกรอง : ตัวเลือกนี้ใช้เพื่อหน่วงเวลาระหว่างการตรวจจับรถและ

การสลับของรีเลย์เอาท์พุตโดยปกติรีเลย์นี้ใช้เพื่อป้องกันการตรวจจับเท็จของ

วัตถุขนาดเล็กหรือเคลื่อนที่เร็ว ;

 

8) ตัวเลือกการแสดงตนถาวร: คุณลักษณะนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการตรวจจับยานพาหนะจะยังคงอยู่

เมื่อรถจอดอยู่ในวงล้อเป็นเวลานาน

 

การติดตั้งผลิตภัณฑ์

 

ต้องติดตั้งเครื่องตรวจจับในตำแหน่งที่ทนต่อสภาพอากาศที่สะดวกและใกล้กับลูปมากที่สุดการติดตั้ง

ตำแหน่งต้องเลือกอยู่ห่างจากแหล่งความร้อนรอบอุปกรณ์อื่น ๆ จะต้องรักษาระยะห่างอย่างน้อย

10 มม. (ต้องไม่ยึดกับตู้)การกำหนดค่าลูปที่ถูกต้องและการติดตั้งตัวตรวจจับจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสำเร็จ

ระบบตรวจจับลูปอุปนัยลูปของพารามิเตอร์ที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ ฟิกเกอร์ลูป, ขนาด, และเทิร์น, ติดตั้ง

วิธีการ (รายละเอียดใน “คู่มือการติดตั้งแบบวนซ้ำ”)

 

ตัวบ่งชี้การทำงาน

 

เครื่องตรวจจับจะเข้าสู่สภาวะการปรับเทียบตัวเองด้วยแฟลช LED สีเขียว, ไฟ LED สีแดงดับเมื่อเปิดเครื่อง,

ขบวนนี้จะใช้เวลา 1 วินาที. ยานพาหนะไม่ควรอยู่บนลูปภายในการปรับเทียบด้วยตนเองไฟ LED สีเขียวจะ

ไม่กะพริบ ไฟ LED สีแดงจะดับลงหลังจากการปรับเทียบด้วยตนเองเมื่อรถผ่านวน ไฟ LED สีแดงจะสว่างขึ้น

 

การทำงานและการบ่งชี้

 

ในขณะที่เครื่องตรวจจับกำลังปรับจูนอยู่ ไฟ LED ช่องสีเขียวและไฟ LED แสดงการทำงานสีแดงจะเปิดขึ้นมันยังคงอยู่ประมาณ 2 วินาที

จากนั้นไฟ LED สีเขียวจะดับลงหากมีข้อผิดพลาดแบบวนซ้ำ ไฟ LED ของช่องสัญญาณจะสว่างขึ้นและกะพริบแสดงว่ามีข้อผิดพลาดถ้าความผิด

คือการรักษาตัวเอง เครื่องตรวจจับจะทำงานต่อไปไฟ LED ช่องสีเขียวจะสว่างทุกครั้งที่รถอยู่

ตรวจพบผ่านวงจรอุปนัยไฟ LED สีแดงที่ด้านบนของตัวเครื่องจะยังคงติดสว่างเพื่อระบุว่า

หน่วยขับเคลื่อน

 

ความถี่

 

เพื่อขจัดสัญญาณรบกวนของห่วงลวดสองเส้นที่อยู่ใกล้เคียงหรือเครื่องตรวจจับวงรอบ ความถี่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

ความไว

 

ความไวของเครื่องตรวจจับช่วยให้เครื่องตรวจจับสามารถเลือกได้ว่าจะเปลี่ยนความเหนี่ยวนำที่จำเป็นในการผลิต

ผลลัพธ์มีการเลือกความไวสี่แบบและตั้งค่าดังนี้โดยสวิตช์ DIP3 และ DIP4

สินค้าที่แนะนํา

ติดต่อเราได้ตลอดเวลา

+8615813856042
No.59 Xinhe ถนน Shangmugu, Pinghu, Longgang, เซินเจิ้นมณฑลกวางตุ้งประเทศจีน
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา