เครื่องตรวจจับรถยนต์แบบ Inductive Loop แบบช่องเดียว 4.5VA
ความมั่นคงในอุณหภูมิสูง เครื่องตรวจจับวงจรรถไฟฟ้าแบบ AC/DC แบบช่องเดียว
เครื่องตรวจจับวงจรเป็นส่วนประกอบที่สําคัญในการตรวจจับยานยนต์ในการใช้งานต่างๆ รวมถึงการติดตามการเข้าถึง ระบบรักษาความปลอดภัย กลไกควบคุมประตูและประตูระบบไฟจราจรในสถานที่จอดรถ, และการเปิดเครื่องจ่ายบัตร
แนวทางการติดตั้ง
เครื่องตรวจจับต้องติดตั้งไว้ในสถานที่ที่เหมาะสมที่ป้องกันอากาศใกล้กับวงกลมได้มากที่สุดเลือกสถานที่ติดตั้งห่างจากแหล่งความร้อนและรักษาระยะห่างจากอุปกรณ์อื่น ๆ อย่างน้อย 10 มม. (อย่าติดตั้งตรงกับผนังของตู้).
การตั้งค่าวงกลมที่เหมาะสมและการติดตั้งตัวตรวจจับมีความสําคัญสําหรับการทํางานของระบบตรวจจับวงกลมแบบชักชวนที่ประสบความสําเร็จ ปารามิเตอร์วงกลมหลักประกอบด้วย กณิตศาสตร์วงกลม ขนาด จํานวนการหมุนและวิธีการติดตั้ง (รายละเอียดใน "คู่มือติดตั้งลุป").
สัญลักษณ์สายไฟ
การดําเนินงานและตัวชี้วัด
- ระหว่างการปรับ: LED ช่องสีเขียวและ LED พลังงานสีแดงส่องแสงประมาณ 2 วินาที, จากนั้น LED สีเขียวปิด
- สัญญาณความผิดพลาดในวงจร: ไลด์ช่องสีเขียวส่องแสงเมื่อพบความผิดพลาด
- การตรวจจับรถยนต์: ไลด์ช่องสีเขียวส่องแสงเมื่อรถยนต์ผ่านวงจร induktive
- สถานะการใช้ไฟฟ้า: ไลด์ไฟฟ้าสีแดงยังคงส่องเพื่อแสดงว่าหน่วยกําลัง
การปรับความถี่
ความถี่สามารถปรับได้ เพื่อกําจัดการขัดแย้งระหว่างสายใยที่อยู่ใกล้เคียงหรือเครื่องตรวจจับวงจร
การตั้งค่าความรู้สึก
ความรู้สึกของตัวตรวจจับสามารถตอบสนองได้อย่างคัดเลือกกับการเปลี่ยนแปลงความสัมผัสที่จําเป็นในการผลิตผลิตได้ มีให้เลือกความรู้สึกได้ 4 แบบ และสามารถตั้งค่าด้วยการใช้สวิทช์ DIP3 และ DIP4
การเพิ่มความรู้สึกอัตโนมัติ
เปิดผ่านสวิทช์ DIP5: OFF - Disabled, ON - Enabled เมื่อเปิด, ความรู้สึกเพิ่มขึ้นสูงสุดระหว่างการตรวจจับยานยนต์และรักษาระดับนี้ในขณะที่ยานยนต์ยังคงอยู่เหนือวงจรความรู้สึกกลับสู่ระดับที่เลือกล่วงหน้าเมื่อรถออก.
โหมดกรอง
เริ่มทํางานโดยการตั้ง DIP6 Switch เป็น "ON" เพื่อกําจัดการขัดขวางในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ในโหมดกรอง เวลาปฏิกิริยาจะช้าและความรู้สึกจะลดลงปกติปิดโดยการตั้ง DIP6 เปลี่ยนเป็น "OFF".
ระวังครับหากตัวตรวจจับไม่ทํางานปกติ เช็ควงจรและสายไฟก่อน แล้วปรับค่าความถี่หรือความรู้สึก
การตั้งค่าตัวอัพเดทรีเล่
รีเล่2 (ผลิตแรงกระแทก):DIP7 OFF - พลังงานเรเล่ (Pin3-Pin4 สั้น) สําหรับ 500ms เมื่อยานยนต์ผ่านรอบวงจร DIP7 ON - พลังงานเรเล่ (Pin3-Pin4 สั้น) สําหรับ 500ms เมื่อยานยนต์ออกจากวงจร
Relay1 (Output การมีตัวตน)เครื่องสลับใช้พลังงาน (Pin5-Pin6 shorted) เมื่อรถยนต์ถูกตรวจพบและยังคงใช้พลังงานจนรถยนต์ออก
การตั้งค่าเวลาที่อยู่
ปรับปรุงผ่านสวิตช์ DIP8: OFF - Limited Presence (5 นาที) ON - Permanent Presence ในโหมดการมีตัวอยู่อย่างถาวรเครื่องตรวจจับชําระค่าตอบแทนต่อเนื่องต่อการเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อมในขณะที่รถอยู่.
การตั้งค่าใหม่
เครื่องตรวจจับอัตโนมัติ ติดต่อกับวงจรอินดูคทีฟที่เชื่อมต่อ เมื่อใช้พลังงานการทํางานชั่วคราวของสวิทช์ RESET เริ่มต้นวงจรการปรับอัตโนมัติ.
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร |
รายละเอียด |
| พลังงาน |
230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC |
| ระยะความถี่ |
20KHz ~ 170KHz |
| ความรู้สึก |
ปรับได้ 4 ครั้ง |
| เวลาปฏิกิริยา |
10ms |
| ช่องทาง |
เพียงคนเดียว |
| อุณหภูมิการทํางาน |
-40oC ~ +80oC |
| ความชุ่มชื้น |
< 90% |
| การชดเชยสิ่งแวดล้อม |
การชําระค่าชําระโดยอัตโนมัติ |
| โหมดการออก |
รีเล่ไฟฟ้า |
| อุปทานวงจร |
ระยะที่เหมาะสม: 100μH ถึง 300μH (รวมการเชื่อมต่อ) |
| ขนาดของบ้าน |
78×40×108 มิลลิเมตร (L×W×H) |
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
