กลไกประตูหมุนความสูงเต็มทางเข้าเดียวสำหรับสถานีรถไฟ

กลไกทางเข้าเดียวความสูงเต็มประตูหมุนขนาดเต็มสำหรับสถานีรถไฟ

การแนะนำ

ทางเข้าที่มีความปลอดภัยสูงสำหรับการใช้งานในร่มและกลางแจ้งประตูหมุนแบบเต็มความสูง ซึ่งมักเรียกว่าประตูหมุนสำหรับการออกแบบที่สูง เป็นโซลูชันที่ทนทานและไม่ต้องบำรุงรักษามากสำหรับสภาพกลางแจ้งที่สมบุกสมบันที่สุด ทำหน้าที่เป็นตัวยับยั้งประตูท้ายและทางเข้าที่แนวรั้วของคุณโดยไม่ได้รับอนุญาตเริ่มแรกใช้สำหรับการควบคุมการเข้าออกภายนอกอาคาร SINOMATIC ได้พัฒนาประตูหมุนแบบเต็มความสูงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของสิ่งแวดล้อม ไม่ว่าจะเป็นสำหรับการตรวจสอบโดยไร้คนขับทั้งภายในและภายนอก

ประโยชน์หลักของประตูหมุนเต็มความสูง:

1. ทำหน้าที่เป็นตัวยับยั้งการมองเห็นต่อการแทรกซึมที่เป็นไปได้
2. ช่วยเหลือกองกำลังพิทักษ์ในการจัดการการไหลของพนักงานและแขกเข้าอาคาร
3. สร้างสมดุลทางภาพและจิตใจระหว่างการต้อนรับและความปลอดภัย
4. ความสามารถในการควบคุมจำนวนและทิศทางของผู้คนที่ผ่านทางเข้า
5. ทำงานควบคู่กับซอฟต์แวร์การจัดการผู้เยี่ยมชมสำหรับบันทึกดิจิทัลของแขกทุกคนภายในอาคาร
6. สามารถผสานรวมกับโซลูชันการเข้าถึงแทบทุกประเภท
7. แข็งแรง ทนทาน

หน้าที่หลักและคุณสมบัติ

1. ตัวเรือนกันฝน เหล็กเคลือบป้องกันการกัดกร่อน สแตนเลส 304 หรือ 316

2. ชุดขับเคลื่อนแบบกลไกพร้อมกลไกล็อคโซลินอยด์ช่วยลดการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีราคาแพงและลดต้นทุนการบำรุงรักษา

3. หากหมุนแขนเกินครึ่ง จะหมุนอัตโนมัติไปยังตำแหน่งว่างถัดไปหากหมุนแขนน้อยกว่าครึ่ง แขนจะหมุนกลับไปที่ตำแหน่งว่างในปัจจุบันโดยอัตโนมัติ

4. ตัวปรับความตึงแบบปรับได้ในตัวเพื่อควบคุมแรงหมุนเพื่อลดการหมุนเพียงแค่ผลักแขนเบา ๆ เพื่อหมุน แม้แต่ผู้สูงอายุหรือเด็กก็สามารถใช้ประตูหมุนได้

5. ประตูหมุนสามารถกำหนดค่าเป็นแบบสองทิศทางหรือแบบทิศทางเดียวตัวเรือนถูกล็อคด้วยกุญแจพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการปลอมแปลง

6. พื้นผิวการติดตั้งที่เป็นนวัตกรรมและไม่เหมือนใครช่วยให้ติดตั้งระบบได้ง่ายและสะดวก

7. สามารถใช้กับอุปกรณ์ควบคุมการเข้าออกได้หลากหลาย: เครื่องอ่านบัตร IC / ID, เครื่องสแกนบาร์โค้ด, ลายนิ้วมือ ฯลฯ (จำเป็นต้องมีตัวควบคุมการเข้าถึง)

8. ฟังก์ชั่นรีเซ็ตอัตโนมัติหากผู้ใช้ไม่ผ่านภายในเวลาที่กำหนด (เวลาเริ่มต้นคือ 5 วินาที) ระบบจะยกเลิกสิทธิ์ของผู้ใช้ปัจจุบันโดยอัตโนมัติ

9. กลไกนี้ติดตั้งอุปกรณ์บัฟเฟอร์ไฮดรอลิกควบคุมอัตโนมัติไม่มีเสียงรบกวนและแรงกระแทกขณะวิ่ง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค