ประตูอัตโนมัติ / RFID ที่จอดรถการควบคุมการเข้าถึงเครื่องตรวจจับยานพาหนะห่วงประตูอัตโนมัติบูม Barrier Pd132

เครื่องตรวจจับวงเดียว PD-132 สำหรับประตูอัตโนมัติ / การควบคุมการเข้าออกที่จอดรถ RFID ประตูกั้นบูมอัตโนมัติ

การติดตั้งเครื่องตรวจจับลูป

ต้องติดตั้งเครื่องตรวจจับในตำแหน่งที่ทนฝนและแดดได้สะดวกใกล้กับห่วงมากที่สุดสถานที่ติดตั้งต้องเลือกให้ห่างจากแหล่งความร้อนรอบ ๆ อุปกรณ์อื่น ๆ ต้องรักษาระยะห่างอย่างน้อย 10 มม. (ต้องไม่ยึดติดกับตัวตู้)การกำหนดค่าลูปและการติดตั้งเครื่องตรวจจับที่ถูกต้องจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบตรวจจับลูปอุปนัยประสบความสำเร็จการวนซ้ำของพารามิเตอร์ที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ รูปลูปขนาดและการหมุนวิธีการติดตั้ง (รายละเอียดตาม "คู่มือการติดตั้งแบบวนซ้ำ")

ข้อมูลทางเทคนิค

แรงดันไฟฟ้า: 230V AC, 115V AC, 24V DC / AC, 12V DC / AC (ดูฉลากบนเครื่องตรวจจับ)

ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้า AC: + 10% / -15%

ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้า DC: ± 15%

การใช้พลังงาน: 4.5VA รีเลย์เอาต์พุต: 240V / 5A

อุณหภูมิในการทำงาน: -20 ° C ถึง + 65 ° C

อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -40 ° C ถึง + 85 ° C

ช่วงความถี่: 20 kHz ถึง 170 kHz

เวลาตอบสนอง: 10ms เวลาถือสัญญาณ: ไม่ จำกัด / จำกัด เมื่อลูปปิดถาวร 10 นาที

ความไว: ปรับได้ทีละ 4

ตัวเหนี่ยวนำลูป: ลูปรวมบวกสายการเชื่อมต่อ: 50μHถึง1,000μHในอุดมคติคือ100μHถึง300μH

การเดินสายต่อแบบวนซ้ำ: ความยาวสูงสุด 20 เมตรบิดอย่างน้อย 20 ครั้งต่อเมตร

ขนาดตัวเครื่อง: 78x40x108 มม. (ยาว x กว้าง x สูง)

คุณสมบัติหลัก:

1) รีเซ็ตสวิตช์: สวิตช์รีเซ็ตช่วยให้เครื่องตรวจจับสามารถรีเซ็ตได้ด้วยตนเองระหว่างการว่าจ้างและการทดสอบส่งผลให้เครื่องตรวจจับปรับลูปการตรวจจับอีกครั้งและพร้อมสำหรับการตรวจจับยานพาหนะ

2) เวลาพัลส์ที่เลือกได้: คุณสมบัตินี้กำหนดระยะเวลาที่รีเลย์พัลส์จะทำงานเป็นเวลา 1 วินาทีหรือ 0.5 วินาที

3) การเลือก Pulse Relay: Pulse Relay อาจได้รับการกำหนดค่าให้เปิดใช้งานในการตรวจจับยานพาหนะหรือเมื่อรถออกจากวง

4) การเพิ่มความไว: คุณลักษณะนี้ตั้งค่าระดับการตรวจจับไม่พบเป็นความไวสูงสุดและใช้เพื่อป้องกันการสูญเสียการตรวจจับยานพาหนะบนเตียงสูง

5) Switch Selectable Sensibility: มีการตั้งค่าความไว 4 แบบบนสวิตช์เพื่อให้มีความยืดหยุ่นในการกำหนดค่า

6) Switch Selectable Frequency: มีการตั้งค่าความถี่ 4 แบบเพื่อป้องกันการพูดคุยข้ามกันระหว่างลูปที่อยู่ติดกัน

7) ตัวเลือกตัวกรอง: ตัวเลือกนี้ใช้เพื่อให้เกิดความล่าช้าระหว่างการตรวจจับยานพาหนะและการสลับรีเลย์เอาต์พุตโดยปกติแล้วรีเลย์นี้จะใช้เพื่อป้องกันการตรวจจับวัตถุขนาดเล็กหรือเคลื่อนไหวเร็วที่ผิดพลาด

8) ตัวเลือกการแสดงตนถาวร: คุณลักษณะนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการตรวจจับยานพาหนะจะได้รับการบำรุงรักษาเมื่อรถจอดอยู่เหนือวงรอบเป็นระยะเวลานาน

ภาพรายละเอียด

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องตรวจจับลูป

แผนภาพการเดินสายไฟ

การทำงานและการบ่งชี้

ในขณะที่เครื่องตรวจจับกำลังจูนไฟ LED ช่องสีเขียวและ LED เพาเวอร์สีแดงจะเปิดขึ้นยังคงอยู่ประมาณ 2 วินาทีจากนั้นไฟ LED สีเขียวจะดับลงหากมีข้อผิดพลาดของลูปไฟ LED ของช่องสัญญาณจะติดขึ้นและกะพริบเพื่อแสดงความผิดปกติหากความผิดปกติได้รับการเยียวยาตัวเองเครื่องตรวจจับจะยังคงทำงานต่อไป LED ของช่องสัญญาณสีเขียวจะติดสว่างเมื่อตรวจพบยานพาหนะผ่านลูปอุปนัยไฟ LED สีแดงที่ด้านบนของตัวเครื่องจะติดค้างอยู่เพื่อแสดงว่าเครื่องนั้นเปิดอยู่

ความถี่ในการกำจัดสัญญาณรบกวนของลูปลวดสองตัวที่อยู่ใกล้เคียงหรือเครื่องตรวจจับลูปความถี่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

ความไวความไวของเครื่องตรวจจับช่วยให้สามารถเลือกเครื่องตรวจจับได้ตามการเปลี่ยนแปลงของความเหนี่ยวนำที่จำเป็นในการสร้างเอาต์พุตมีการเลือกความไวสี่แบบและตั้งค่าดังนี้โดยสวิตช์ DIP3 และ DIP4

เพิ่มความไวอัตโนมัติ

การเพิ่มความไวอัตโนมัติถูกเลือกโดยสวิตช์ DIP5 ที่ด้านหน้าของกล่องหุ้มและตั้งค่าดังนี้: ปิด - ปิดใช้งาน, เปิด - เปิดใช้งานการเพิ่มความไวอัตโนมัติทำให้ความไวถูกเพิ่มขึ้นสูงสุดในการตรวจจับรถและคงไว้ที่ระดับนี้ในระหว่างที่รถอยู่เหนือวงล้อเมื่อรถออกจากวงรอบและการตรวจจับหายไปความไวจะเปลี่ยนกลับไปยังระดับที่เลือกไว้ล่วงหน้า

ตัวกรองเพื่อกำจัดการรบกวนของสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีโหมดตัวกรองจะเปิดใช้งานโดยการตั้งค่า DIP6 Switch ไปที่ไซต์“ ON”ในโหมดนี้เวลาตอบสนองของเครื่องตรวจจับจะล่าช้าและความไวจะลดลงโดยปกติโหมดตัวกรองจะปิดใช้งานโดยการตั้งค่า DIP6 Switch ไปที่ไซต์“ OFF”

【ข้อควรระวัง】หากเครื่องตรวจจับไม่ทำงานตามปกติคุณต้องตรวจสอบลูปและการเดินสายในตอนแรกจากนั้นจึงปรับเปลี่ยนความถี่หรือความไวในที่สุดลองตั้งค่าเป็นโหมดตัวกรอง

รีเลย์เอาต์พุตหาก DIP7 เป็นไซต์“ ปิด” เมื่อตรวจพบว่ายานพาหนะผ่านลูปอุปนัยรีเลย์ 1 และรีเลย์ 2 จะได้รับพลังงานเมื่อตรวจพบว่ายานพาหนะกำลังออกจากลูปรีเลย์ 1 และรีเลย์ 2 จะไม่ได้รับพลังงานหาก DIP7 เป็นไซต์“ เปิด” เมื่อตรวจพบยานพาหนะที่วิ่งผ่านลูปรีเลย์ 2 จะทำงานเมื่อตรวจพบว่ายานพาหนะกำลังออกจากลูป รีเลย์ 2 ไม่ได้รับพลังงานและหน่วงเวลา 500 มิลลิวินาทีรีเลย์ 1 มีพลังงานเป็นเวลา 500 มิลลิวินาที

เวลาแสดงตน

เวลาแสดงตนอาจถูกตั้งค่าเป็นการแสดงตนถาวรหรือ จำกัด การแสดงตนในโหมดแสดงตนแบบถาวรเครื่องตรวจจับจะชดเชยการเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดล้อมทั้งหมดอย่างต่อเนื่องในขณะที่มียานพาหนะอยู่เหนือลูปโหมดการแสดงตนถูกตั้งค่าด้วยสวิตช์ DIP8 และกำหนดค่าดังนี้: ปิด: จำกัด การแสดงตน (10 นาที), เปิด: การแสดงตนถาวร

รีเซ็ตสวิตช์

เครื่องตรวจจับจะปรับไปยังลูปอุปนัยที่เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อมีการจ่ายไฟไม่ว่าจะในการติดตั้งครั้งแรกหรือหลังจากที่แหล่งจ่ายไฟขาดหากจำเป็นต้องปรับตัวตรวจจับอีกครั้งตามที่อาจจำเป็นหลังจากเปลี่ยนสวิตช์ใด ๆ หรือหลังจากย้ายเครื่องตรวจจับจากการติดตั้งหนึ่งไปยังอีกการทำงานชั่วขณะของสวิตช์ RESET จะเริ่มรอบการปรับแต่งอัตโนมัติ