|
สถานที่กำเนิด | เซินเจิน ประเทศจีน. |
ชื่อแบรนด์ | SINOMATIC |
ได้รับการรับรอง | CE/ ISO |
หมายเลขรุ่น | PD-132 |
PD132 DC 24V 2s ถึง 5s เวลาสอบเทียบอัตโนมัติเครื่องตรวจจับวงยานพาหนะช่องทางเดียว
รายละเอียดสินค้า
PD132 single loop detector ใช้สำหรับทุกที่ที่ต้องตรวจจับยานพาหนะ เช่น สำหรับการตรวจสอบและ
การป้องกันทางเข้าออกหรือการนับยานพาหนะสัญญาณเอาท์พุตสามารถใช้ควบคุมประตูและเกทได้
กลไกการขับเคลื่อน สิ่งกีดขวางการทำงาน การควบคุมระบบสัญญาณไฟจราจร หรือการเปิดใช้งานเครื่องจ่ายบัตรในลานจอดรถ
PD132 มีรีเลย์เอาท์พุตแบบสองทาง อันหนึ่งเป็นเอาต์พุตไม่จำกัดเมื่อครอบคลุมลูปชั่วคราว ในขณะที่อีกอันหนึ่ง
เป็นโหมดหลายโหมดที่ผู้ใช้สามารถตั้งค่าได้
การใช้งานผลิตภัณฑ์
ประตูอัตโนมัติ
ระบบสัญญาณไฟจราจร
กลไกการขับเกท
อุปสรรคในการดำเนินงาน
ระบบแนะนำการจอดรถ
การเปิดใช้งานเครื่องจ่ายบัตรในลานจอดรถ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์
แรงดันไฟจ่าย | 230VAC, 115V AC, 12V DC, 24V DC (ดูฉลากบนเครื่องตรวจจับ) |
ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าAC | +10% / -15% |
ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้า DC | ±15% |
การใช้พลังงาน | 4.5VA |
รีเลย์เอาต์พุต | 240V/5A |
อุณหภูมิในการทำงาน | -20°C ถึง +65°C |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -40°C ถึง +85°C |
ช่วงความถี่ | 20kHz ถึง 170kHz |
เวลาการเกิดปฏิกิริยา | 10ms |
เวลาถือสัญญาณ | ไม่จำกัด / จำกัดเมื่อวนซ้ำ 10 นาที |
ความไว | ปรับได้ 4 ระดับ |
ตัวเหนี่ยวนำวง | ลูปทั้งหมดพร้อมสายไฟเชื่อมต่อ:50μH ถึง 1000μH อุดมคติคือ 100μH ถึง 300μH |
การเดินสายไฟแบบวนซ้ำ | ความยาวสูงสุด 20 เมตร บิดตัวอย่างน้อย 20 ครั้งต่อเมตร |
ขนาดที่อยู่อาศัย | 78x40x108 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) |
คุณสมบัติหลัก
1) สวิตช์รีเซ็ต: สวิตช์รีเซ็ตช่วยให้สามารถรีเซ็ตเครื่องตรวจจับด้วยตนเองระหว่าง
การว่าจ้างและการทดสอบส่งผลให้เครื่องตรวจจับปรับจูนลูปการตรวจจับอีกครั้งและ
พร้อมสำหรับการตรวจจับยานพาหนะ ;
2) Selectable Pulse Time : คุณสมบัตินี้กำหนดระยะเวลาที่พัลส์รีเลย์จะเป็น
เพิ่มพลังเป็นเวลา 1 วินาทีหรือ 0.5 วินาที;
3) การเลือกพัลส์รีเลย์ : รีเลย์พัลส์อาจกำหนดค่าให้กระตุ้นการตรวจจับa
รถหรือเมื่อรถออกจากวง;
4) Sensitivity Boost : ฟีเจอร์นี้ตั้งค่าระดับการตรวจจับเป็นความไวสูงสุดและใช้งาน
เพื่อป้องกันการสูญเสียการตรวจจับยานพาหนะที่มีเตียงสูง ;
5) Switch Selectable Sensibility : มีการตั้งค่าความไว 4 ตัวบนสวิตช์เพื่ออนุญาต
ความยืดหยุ่นในการกำหนดค่า ;
6) สลับความถี่ที่เลือกได้: มีการตั้งค่าความถี่ 4 แบบเพื่อป้องกันการพูดคุยข้ามสาย
ระหว่างลูปที่อยู่ติดกัน ;
7) ตัวเลือกตัวกรอง : ตัวเลือกนี้ใช้เพื่อหน่วงเวลาระหว่างการตรวจจับรถและ
การสลับของรีเลย์เอาท์พุตโดยปกติรีเลย์นี้ใช้เพื่อป้องกันการตรวจจับเท็จของ
วัตถุขนาดเล็กหรือเคลื่อนที่เร็ว ;
8) ตัวเลือกการแสดงตนถาวร: คุณลักษณะนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการตรวจจับยานพาหนะจะยังคงอยู่
เมื่อรถจอดอยู่ในวงล้อเป็นเวลานาน
การติดตั้งผลิตภัณฑ์
ต้องติดตั้งเครื่องตรวจจับในตำแหน่งที่ทนต่อสภาพอากาศที่สะดวกและใกล้กับลูปมากที่สุดการติดตั้ง
ตำแหน่งต้องเลือกอยู่ห่างจากแหล่งความร้อนรอบอุปกรณ์อื่น ๆ จะต้องรักษาระยะห่างอย่างน้อย
10 มม. (ต้องไม่ยึดกับตู้)การกำหนดค่าลูปที่ถูกต้องและการติดตั้งตัวตรวจจับจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสำเร็จ
ระบบตรวจจับลูปอุปนัยลูปของพารามิเตอร์ที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ ฟิกเกอร์ลูป, ขนาด, และเทิร์น, ติดตั้ง
วิธีการ (รายละเอียดใน “คู่มือการติดตั้งแบบวนซ้ำ”)
ตัวบ่งชี้การทำงาน
เครื่องตรวจจับจะเข้าสู่สภาวะการปรับเทียบตัวเองด้วยแฟลช LED สีเขียว, ไฟ LED สีแดงดับเมื่อเปิดเครื่อง,
ขบวนนี้จะใช้เวลา 1 วินาที. ยานพาหนะไม่ควรอยู่บนลูปภายในการปรับเทียบด้วยตนเองไฟ LED สีเขียวจะ
ไม่กะพริบ ไฟ LED สีแดงจะดับลงหลังจากการปรับเทียบด้วยตนเองเมื่อรถผ่านวน ไฟ LED สีแดงจะสว่างขึ้น
การทำงานและการบ่งชี้
ในขณะที่เครื่องตรวจจับกำลังปรับจูนอยู่ ไฟ LED ช่องสีเขียวและไฟ LED แสดงการทำงานสีแดงจะเปิดขึ้นมันยังคงอยู่ประมาณ 2 วินาที
จากนั้นไฟ LED สีเขียวจะดับลงหากมีข้อผิดพลาดแบบวนซ้ำ ไฟ LED ของช่องสัญญาณจะสว่างขึ้นและกะพริบแสดงว่ามีข้อผิดพลาดถ้าความผิด
คือการรักษาตัวเอง เครื่องตรวจจับจะทำงานต่อไปไฟ LED ช่องสีเขียวจะสว่างทุกครั้งที่รถอยู่
ตรวจพบผ่านวงจรอุปนัยไฟ LED สีแดงที่ด้านบนของตัวเครื่องจะยังคงติดสว่างเพื่อระบุว่า
หน่วยขับเคลื่อน
ความถี่
เพื่อขจัดสัญญาณรบกวนของห่วงลวดสองเส้นที่อยู่ใกล้เคียงหรือเครื่องตรวจจับวงรอบ ความถี่สามารถเปลี่ยนแปลงได้
ความไว
ความไวของเครื่องตรวจจับช่วยให้เครื่องตรวจจับสามารถเลือกได้ว่าจะเปลี่ยนความเหนี่ยวนำที่จำเป็นในการผลิต
ผลลัพธ์มีการเลือกความไวสี่แบบและตั้งค่าดังนี้โดยสวิตช์ DIP3 และ DIP4
ติดต่อเราได้ตลอดเวลา